제미니 협력(Gemini Cooperation)과 부산항

머스크(Maersk)와 하팍로이드(Hapag-Lloyd)가 주도하는 새로운 해운동맹인 '제미니 협력(Gemini Cooperation)'의 출범이 부산항의 허브항만 지위에 미칠 영향에 대해 다양한 의견이 제기되고 있습니다. 특히, 제미니 협력의 항로 재편으로 인해 부산항이 주요 기항지에서 제외될 가능성이 제기되면서, 이에 대한 우려와 반론이 동시에 나타나고 있습니다.oceanpress.co.kr+3oceanpress.co.kr+3로지브릿지+3네이버 블로그

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🚢 제미니 협력의 항로 재편과 부산항의 위치 변화

제미니 협력은 아시아~유럽 항로에서 기존의 직접 기항 방식을 변경하여, 말레이시아의 탄중펠레파스(Tanjung Pelepas)항을 주요 환적 허브로 활용하고, 부산항을 포함한 일부 아시아 항만에는 셔틀 서비스를 제공하는 방식으로 전환할 계획입니다. 이로 인해 부산항은 기존의 직접 기항지에서 셔틀 항만으로 역할이 변경될 가능성이 있습니다 .뉴스로드+3oceanpress.co.kr+3비즈워치+3뉴스로드

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⚠️ 우려: 부산항의 허브항만 지위 약화 가능성

1. 직접 기항지 제외로 인한 환적 물량 감소 우려
   부산항이 제미니 협력의 유럽 항로에서 직접 기항지에서 제외되면, 환적 물량이 감소할 수 있다는 우려가 제기됩니다. 이는 부산항의 물동량 감소로 이어질 수 있으며, 장기적으로는 항만 경쟁력 약화로 연결될 수 있습니다 .
2. 피더항으로의 역할 축소 가능성
   부산항이 셔틀 항만으로 전환되면, 상하이항과 같은 주요 허브항만의 피더항으로 역할이 축소될 수 있습니다. 이는 부산항의 전략적 중요성을 감소시키는 요인으로 작용할 수 있습니다 .

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💡 반론: 부산항의 전략적 기회

1. 운송 시간 단축과 정시성 향상
   부산항에서 탄중펠레파스항까지 셔틀 서비스를 통해 운송 시간을 단축하고, 정시성을 향상시킬 수 있습니다. 이는 화주들에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있는 기회로 작용할 수 있습니다 .
2. 북미 항로에서의 환적 물량 증가 가능성
   제미니 협력은 북미 항로에서 부산항을 환적 허브로 활용할 계획입니다. 이는 북미향 환적 물량의 증가로 이어질 수 있으며, 부산항의 전체 물동량에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다 .

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🧭 종합 평가

제미니 협력의 항로 재편은 부산항에 도전과 기회를 동시에 제공하고 있습니다.

직접 기항지에서 제외되는 것은 단기적으로 환적 물량 감소 등의 부정적인 영향을 미칠 수 있으나,

셔틀 서비스를 통한 운송 효율성 향상과 북미 항로에서의 환적 물량 증가 등은 긍정적인 요소로 작용할 수 있습니다.

따라서 부산항은 이러한 변화에 능동적으로 대응하여,

스마트 항만 구축, 터미널 운영 효율화, 글로벌 해운사와의 협력 강화 등을 통해 새로운 기회를 창출할 필요가 있습니다.

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