The Kármán line /카르만라인

카르만 라인은 우주의 가장자리와 우주의 시작을 정의하는 국제적으로 인정된 경계선입니다.

헝가리계 미국인 엔지니어이자 물리학자인 Theodore von Kármán의 이름을 딴 이 선은

지구 해발 100킬로미터(62마일) 고도에 위치해 있습니다.

Kármán 라인에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.

우주의 경계: 카르만선은 지구 대기와 우주 공간 사이의 경계로 널리 받아들여지고 있습니다. 이 경계는 항공 및 우주 기록을 담당하는 FAI(Fédération Aéronautique Internationale)를 비롯한 다양한 우주 기관에서 사용됩니다.
이론적 기초: Kármán 라인은 공기역학적 원리를 기반으로 합니다. Theodore von Kármán은 고도 약 100km에서는 대기가 너무 얇아져 기존 항공기가 공기역학적 힘을 사용하여 공중에 머물기에 충분한 양력을 생성할 수 없다고 계산했습니다. 이 고도에서 차량은 희박한 공기로부터 충분한 양력을 얻기 위해 궤도 속도로 이동해야 합니다.
공기 역학 및 궤도 역학: 카르만 선 아래에서는 비행 역학이 공기 역학적 원리에 의해 지배되고, 이 선 위에서는 궤도 역학이 우선합니다. 이 고도 이상의 우주선은 주로 공기 역학적 제어 표면보다는 관성과 추진기에 의존하여 조종합니다.

대기 밀도: 100km에서는 대기가 매우 얇습니다. 공기 밀도는 해수면의 약 1/2,200,000입니다. 이는 상호 작용할 공기 분자가 거의 없음을 의미합니다.
온도와 압력: 온도와 압력 모두 고도에 따라 크게 떨어집니다. 카르만 선의 압력은 거의 진공에 가깝고 온도는 태양 활동과 열권과 외기권의 고도 변화에 따라 크게 달라질 수 있습니다.
우주선 작전: 카르만 선 이상에서 우주선은 미세중력을 경험하며 우주에 있는 것으로 간주됩니다. 위성, 국제 우주 정거장(ISS) 및 기타 우주선이 이 경계 위에서 작동합니다.

관할권: 카르만 선의 정의는 국가 영공과 우주 공간을 묘사하는 데 도움이 되며, 이는 영공 주권과 우주법에 영향을 미칩니다. 카르만 선 아래의 영공은 개별 국가의 관할권이 적용되는 반면, 우주 공간은 우주 조약과 같은 국제 조약에 따라 글로벌 공유지로 간주됩니다.
우주비행사 지정: Kármán 선을 넘는 것은 종종 우주비행사 날개를 획득하기 위한 기준으로 사용됩니다. 다양한 우주 기관과 상업용 우주 비행사에서는 이 경계를 사용하여 우주비행사와 준궤도 여행자를 구분합니다.
우주 임무 및 관광: Blue Origin 및 Virgin Galactic이 수행하는 것과 같은 준궤도 임무의 경우 Kármán 선을 통과하는 것이 중요한 이정표입니다. 승객들이 몇 분 동안 무중력 상태를 경험하고 지구의 곡률을 볼 수 있는 우주 관광 경험에 대한 벤치마크를 제공합니다.

테오도르 폰 카르만(Theodore von Kármán)은

공기역학과 유체역학 분야의 연구를 바탕으로 20세기 중반에 이 고도를 경계로 제안했습니다.

그의 계산에는 감소하는 대기 밀도와 높은 고도에서 기존 비행을 유지하는 데 점점 더 어려워지는 점을 고려했습니다.

이 이론적 경계는 이후 과학적 및 규제적 맥락에서 널리 받아들여지고 활용되었습니다.

요약하면, 해발 100km 지점의 카르만선은 지구 대기와 우주 공간의 경계를 나타냅니다.

이는 항공 및 우주 비행에서 중요한 개념으로

대기 비행에서 우주 비행으로의 전환을 나타내며 우주 탐사의 법적 및 운영 측면에서 중요한 역할을 합니다.