Round the World Ticket / 世界一周航空券

Round the World Ticket / 世界一周航空券

세계 일주 항공권은 우리가 흔히 생각하는 무제한 탑승 정액권이 아닌,

자신이 원하는 일정에 맞추어 예약된 몇십 장의 항공권이 쿠폰처럼 묶여 있는 항공권 다발이다.

2. 특징

 

사실 미국, 유럽 등의 대륙을 2~3번 정도의 비행으로 여행할 경우에는 개별 항공권으로 이용하는 것이 훨씬 낫다.

이 세계 일주 항공권이 가장 효력을 발휘하는 곳은

 남아메리카, 아프리카처럼 한 번 가려 해도 세계 일주 항공권 하나의 가격과 맞먹는 돈이 드는 곳이다.

또 비즈니스 클래스나 퍼스트 클래스를

일반 항공권과는 비교도 안 될 정도로 싼 가격에 이용할 수 있다는 것도 이 항공권의 장점이다.

이 항공권은 요금이 정해져 있는 것이 아니라, 자신이 일정을 정하고 그에 맞는 항공편을 예약한 후 산정된다.

그렇다고 전 구간을 항공편으로 이용할 필요는 없고, 중간중간 자신이 원하는 구간에서 육로 이동을 선택할 수 있다.

다만 비즈니스 클래스나 퍼스트 클래스를 타는 것이 아니면

세계 일주 항공권을 이용한 세계 일주가 개별 항공권을 이용한 세계 일주보다 더 많은 비용이 들 수 있다.[1]

세계 일주 항공권의 요금 산정 방식에는 두 가지가 있는데, 마일제와 대륙제이다.

먼저 마일제는 비행기의 비행 거리에 비례하여 요금을 산정하는 방식으로, 

스타얼라이언스와 지금은 운영을 종료한 스카이팀의 세계 일주 항공권이 이 방식을 채택하고 있다.

하지만 이 경우에는 자신이 선택한 항공편의 운항 거리뿐만 아니라,

항공편을 이용하지 않는 육로 이동 거리까지 마일에 포함된다[2].

그런 이유로 선호도가 조금 떨어지는 편.

다음으로 대륙제는 자신이 여행할 대륙[3]의 개수에 따라 요금이 산정되는 식이다.

이 방식은 마일제에 비해 비교적 먼 거리를 부담 없이 갈 수 있기 때문에[4] 선호도가 조금 더 높다. 

원월드가 이 방식을 채택한다.

이렇게만 보면 세계 일주 항공권이 배낭여행자들을 위한 통 큰 땡처리로만 보이지만

당연히 항공사도 생각이 있기 때문에 규정이 엄청 까다롭다.

규정만으로 책 한 권이 나올 정도. 그중 몇 가지만 설명하자면,

세계 일주 여정의 방향을 한 방향으로만 해야 한다든가, 전체 이동 횟수가 정해져 있다든가[5] 하는 식이다.

그러니까 자기 혼자 여정을 짜려고 끙끙대지 말고, 밑에 각 항공권들의 홈페이지에서 도움을 받자.

요즘에는 시대가 시대인 만큼 e 티켓으로도 발권하고 있다.

휴대할 수 있는 전자 기기를 가진 사람이라면 e 티켓으로 발권받아

괜히 수십 장짜리 항공권 뭉치 들고 다니다 잃어버리지 말고 편하게 e 티켓을 사용하는 게 좋을 듯하다.

 

3. 종류

 

3.1. 스타얼라이언스

스타 얼라이언스의 세계 일주 항공권은 마일제를 택하고 있으며,이 때문에 항공 이동 거리뿐만 아니라 육로 이동 거리까지 마일로 환산하기 때문에 대륙제를 사용하는 원월드에 밀려 국내에서는 콩라인 이지만 워낙 커버하는 지역이 넓어서 루트 짜기가 좋고, 무엇보다도 우리의 색동 날개가 아시아를 주름잡고 있다.

또 북미, 유럽 노선이 타 항공 연맹에 비해 탄탄했다. 이 때문에 비즈니스 목적의 세계 일주 여행자들에게 은근히 인기가 있는 편.

과거에는 아프리카와 남미 지역이 타 항공권에 비해 부실하다는 게 단점이었으나,

2012년 6월 파나마의 코파항공, 콜롬비아와 엘살바도르를 기반으로 하는 아비앙카 - 타카 그룹이 추가되면서 남미 지역 노선망은 어느정도 보강되었다.

 

3.2. 원월드

원월드 항공권은 이 항목에 적혀 있는 세 종류의 세계 일주 항공권 중 유일하게 대륙제를 택하고 있는 세계 일주 항공권이다. 그런 이유로 대한민국 세계 일주 여행자들이 가장 많이 선택하는 항공권이기도 하다.

특히 남미를 비롯한 남반구 지역에 다른 항공사에 비해 훨씬 탄탄한 노선망을 가지고 있으며, 이스터 섬같은 오지에도 취항한다.

다만 타 항공 연맹들에 비해 규정이 복잡하고, 우리나라 국적기가 없다. 

하지만 차고 넘치는 한일 노선 중에 아무거나 하나만 잡아타고 일본에 건너가면 그야말로 세계 구석구석을 다 누비고 다닐 수 있다. 

또한 출발 도시를 서울로 지정하면 김포-하네다의 일본항공편을 넣어준다. 

원월드 가입 한국 국적사가 하나도 없는데 원화를 대놓고 받는 데는 다 이유가 있는 법.

다만 2020년 들어 LATAM 항공과 LATAM 브라질 항공이 원월드를 탈퇴하면서,

대륙 기준 요금제와 함께 원월드의 최고 강점이었던 탄탄한 중남미 노선망이 순식간에 부실해졌다.

이로 인해 기존 LATAM 항공만이 유일하게 정기편으로 운영하던 남미의 이스터 섬을 세계일주 항공권만으로 갈 수 없게 된건 덤.

 

 

세계 일주 항공권 - 나무위키 (namu.wiki)

세계 일주 항공권